弹性轨枕+道砟垫有砟轨道疲劳性能试验研究

• 作者: 沈毓婷 耿浩 闫雪 霍新伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有砟轨道 弹性轨枕 道砟垫 疲劳试验 疲劳损伤特性
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+12
• 字数: 2493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201802010004

摘要

为研究弹性轨枕+道砟垫有砟轨道结构疲劳损伤特性,建立轨道结构实尺模型,开展疲劳试验,探究轨道结构在周期循环荷载作用下的疲劳特征,通过测试钢轨、轨枕位移,轨距,道床沉降高度,轮轨力变化规律来反映轨道结构的疲劳特性.试验结果表明:300万次疲劳荷载前后,弹性轨枕+道砟垫有砟轨道各部件均保持完好;钢轨和轨枕在循环荷载作用下,两者位移逐渐减小并趋于稳定;轨距基本保持不变;道床因循环荷载作用逐渐密实,在加载初期其高度有所下降,后期保持不变;轮轨力在加载过程中基本保持稳定.反映出弹性轨枕+道砟垫有砟轨道在循环荷载作用下,仍能够保持良好的几何形位及受力状态,耐久性良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	霍新伟	西南交通大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0
5	耿浩	西南交通大学土木工程学院	11	29	4.0	4.0
9	沈毓婷	西南交通大学土木工程学院	5	14	3.0	3.0
13	闫雪	西南交通大学土木工程学院	6	11	3.0	3.0