轮胎行走式车体悬架结构分析与优化

• 作者: 孙辉
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多刚体动力学 模型 悬架 ADAMS 优化分析 CATIA
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 问题探讨
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: TH242|U463.33
• 字数: 3095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13436/j.mkjx.201804020

摘要

以多刚体系统动力学理论为基础,针对常用的麦弗逊悬架,借助CATIA软件建立悬架的三维数值模型,应用ADAMS/Car软件建立悬架的虚拟样机模型,应用ADAMS/Insight模块对其结构参数进行设计优化,结果表明关键铰点坐标对悬架参数有明显影响.提出的优化方法及最优悬架结构参数,可优化悬架的运动学特性,较好地避免轮胎磨损较快问题,改善车体行走的操纵稳定性能,为车体悬架结构优化提供思路与借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙辉		5	7	1.0	2.0