温升荷载下带裂工作的纵连板轨道温度力研究

• 作者: 全毅 刘学毅 刘笑凯 李威 肖杰灵
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵连式无砟轨道 裂纹 温度压力 温升荷载
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2526-2532
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672?7207.2018.10.020

摘要

针对带裂工作的纵连板式轨道,研究温升荷载作用下板内温度力的分布规律及其影响因素.根据结构温度力计算理论,推导带裂工作的纵连板式无砟轨道在温升荷载下的温度压力计算公式,并结合试验,分析不同板底约束、配筋率和轨道板混凝土弹性模量条件下裂纹对轨道纵向温度压力的影响.研究结果表明:裂纹对纵连式无砟轨道的纵向温度压力影响较大,在计算时应当考虑裂纹对纵向温度压力的影响;摩阻系数对轨道板的纵向力影响较小,计算时可不考虑;板底黏结力对轨道板纵向温度压力影响较大,板底黏结力的增加会大幅度增加裂纹闭合所需的升温值并减少因裂纹而损失的温度;配筋率越高,轨道板的纵向温度压力越高,轨道板释放的温度压力越小,但配筋率对轨道板的纵向温度压力的影响较小.板底黏结状态和轨道板配筋率应当作为计算轨道板温度压力的重要参数.