温升荷载下宽窄接缝伤损对轨道板垂向稳定性的影响研究

• 作者: 刘学毅 刘笑凯 肖杰灵 赵春光 邸银桥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: Ⅱ型板 无砟轨道 宽窄接缝 温升作用 稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: U211.43
• 字数: 2393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201709130003

摘要

宽窄接缝伤损是温升作用下CRTSⅡ型板式轨道(以下简称“Ⅱ型板”)垂向失稳的主要原因之一,通过建立带宽窄接缝伤损的Ⅱ型板式轨道垂向稳定性分析模型,分析宽窄接缝弹性模量差异,窄接缝破损和宽、窄接缝交界面损伤等对温升荷载下轨道板垂向稳定性的影响.研究表明:温升荷载作用下,窄接缝弹性模量降低比宽窄接缝弹性模量整体降低对轨道板的垂向稳定性影响更为显著,施工时应保证宽窄接缝材料均匀,实现一致的弹性模量;窄接缝破损后,轨道板将出现带尖角的上拱波形,且窄接缝的损伤程度越高,轨道板上拱位移越大,结构越易发生破坏;宽、窄接缝交界面损伤对轨道板的垂向稳定性影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
2	肖杰灵	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	36	246	10.0	13.0
3	赵春光		2	4	1.0	2.0
4	邸银桥	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	10	2.0	3.0
5	刘笑凯	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	8	30	4.0	5.0