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摘要:
为了研究短舱进气道在加入真实叶片后地面涡的发展规律,针对缩比的短舱进气道模型,分别在不同的侧风滑跑条件下对不同的短舱进气道模型进行三维流场定常数值仿真研究,给出了不同状态下流场涡量和总压分布云图,分析了来流条件和距地面高度对短舱进气道地面涡的影响.研究结果表明:侧风条件下,短舱进气道的总压恢复系数会随着侧风速度的增加而降低,同时也会随着距地面高度的增加而增加;相同条件下,纯侧风的地面涡强度最大,而无风滑跑状态的地面涡强度最小.
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文献信息
篇名 带风扇叶片的短舱进气道地面涡数值仿真
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 地面涡 短舱进气道 侧风 风扇叶片 定常
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 机械·材料
研究方向 页码范围 99-108
页数 10页 分类号 V211.3
字数 5409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李博 南京航空航天大学能源与动力学院 63 755 16.0 25.0
2 王成 南京航空航天大学能源与动力学院 13 63 4.0 7.0
3 蔡明轩 南京航空航天大学能源与动力学院 3 6 2.0 2.0
4 周诗睿 南京航空航天大学能源与动力学院 3 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地面涡
短舱进气道
侧风
风扇叶片
定常
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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17
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