基于行人保护下腿型的车辆前端结构分析优化设计

• 作者: 郑文强 黄金华
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 行人保护 刚性腿型 柔性腿型 有限元分析 车辆前端结构
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7|U463.83
• 字数: 2507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2018.06.031

摘要

行人下腿型伤害是车辆与行人碰撞的主要伤害之一,为了评价该伤害,针对行人保护刚性腿(TRL)和柔性腿(Flex-PLI)两种腿型的结构、伤害指标、试验规程等进行研究分析.分别建立了刚性腿及柔性腿的某车型前端有限元碰撞模型,进行柔性腿试验验证,得到了行人下腿型伤害分析数据并对该车型前端结构进行结构优化.结果表明:车辆前端两侧弧度较大的造型对膝部韧带伤害影响较大;保险杠小腿梁支撑结构的刚度减小,有利于胫骨弯矩指标的减小,可为类似车型的前保险杠结构提供设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄金华	同济大学汽车学院	1	0	0.0	0.0
5	郑文强		1	0	0.0	0.0