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摘要:
针对目前飞机火情检测系统准确率较低的问题,提出了一种基于D-S证据理论的多传感器协同检测方法.以各传感器所采集数据的波动幅度为参量定义修正系数,该系数反映了被测成分在火情检测过程中的重要程度,利用它对证据进行预处理,并通过D-S证据理论合成规则计算火灾发生的概率.实验证明,该方法相比不经修正直接合成,可以有效降低融合结果的模糊性,提高检测装置的可靠性与准确性.
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文献信息
篇名 基于D-S证据理论的飞机火情检测方法
来源期刊 消防科学与技术 学科 工学
关键词 飞机货舱 火情检测 D-S证据理论 证据修正 多传感器
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 消防管理研究
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号 X921|V223.2|X924.4
字数 2833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0029.2018.01.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建忠 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 33 57 4.0 5.0
2 张长勇 中国民航大学电子信息与自动化学院 18 29 3.0 4.0
3 吴智博 中国民航大学电子信息与自动化学院 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机货舱
火情检测
D-S证据理论
证据修正
多传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
消防科学与技术
月刊
1009-0029
12-1311/TU
大16开
天津市南开区卫津南路110号
1982
chi
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