基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车辆出行次数是城市车辆出行的基本特征之一,一般采用抽样调查获得.利用城市车辆RFID(radio frequency identi-fication)出行数据,提出了一种基于DBSCAN(density-based spatial clustering of application with noise)算法的车辆出行次数计算方法.首先,利用k-差值法计算出DBSCAN算法中ε-邻域半径;然后,利用车辆一周(月、季度、年)的RFID轨迹链数据进行DBSCAN密度聚类,获取车辆出行时间特征和出行次数.实验表明,该方法具有较高的准确性,实现简单.
推荐文章
基于优化的ST-DBSCAN算法的智能手机及车辆定位模型
定位分析模型
ST-DBSCAN聚类算法
HOV车道
GPS定位
基站定位
结果分析
基于出行链的居民出行次数建模与仿真
载运工具运用工程
出行链
出行次数
logistic回归
泊松方程
NL模型
计算机仿真
基于数据交叠分区的并行DBSCAN算法
大规模数据库
聚类
数据交叠分区
DBSCAN算法
并行计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于DBSCAN算法的城市车辆 出行次数建模及应用
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 密度聚类 DBSCAN算法 RFID数据 车辆出行次数
年,卷(期) 2018,(35) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 218-223
页数 6页 分类号 U495
字数 4542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.35.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈治华 重庆交通大学交通运输学院 11 17 1.0 4.0
2 邓天民 重庆交通大学交通运输学院 33 185 6.0 13.0
3 朱杰 重庆交通大学交通运输学院 5 0 0.0 0.0
4 高超 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (117)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1857(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
密度聚类
DBSCAN算法
RFID数据
车辆出行次数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导