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摘要:
飞机液压系统中存在大量阀控装置/系统,通过阀控制下游液压元件的动作,如控制作动器、液压马达等执行元件启停.阀工作时,经常导致液压系统压力出现波动,严重时甚至造成局部液压系统出现压力冲击.久而久之,液压设备、管路等将由于疲劳而损坏.这不但增加了飞机运营成本,而且直接影响飞机的飞行安全.因此,消除飞机液压系统中的压力冲击,使液压系统的压力波动保持在合理范围内有着非常重要的意义.
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文献信息
篇名 浅析飞机液压系统压力冲击问题
来源期刊 军民两用技术与产品 学科
关键词 飞机 液压系统 设计 压力冲击
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 航天与航空
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号
字数 1714字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞旭辉 中航工业陕飞设计研究院飞控液压研究所 1 0 0.0 0.0
2 张党锋 中航工业陕飞设计研究院飞控液压研究所 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
军民两用技术与产品
月刊
1009-8119
11-4538/V
大16开
北京海淀区阜城路16号412室《军民两用技术与产品》编辑部
82-17
1988
chi
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