考虑屈曲响应的碳钢客车车体底架结构的拓扑优化

• 作者: 伊召峰 袁腾 谢素明 黄福伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 碳钢车体 屈曲分析 子结构 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 36-39,60
• 页数: 5页
• 字数: 1726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.03.007

摘要

利用子结构和拓扑优化相结合的技术,研究碳钢客车车体底架结构的稳定性问题.首先,在1280kN车钩压缩载荷作用下,对某碳钢车车体结构进行线性屈曲分析,指出底架薄板部位因纵向刚度不足导致其屈曲因子偏低;然后,开展整车级底架失稳区域的典型结构的基于屈曲响应的拓扑优化,分别将碳钢车车体底架侧门和端部区域的典型结构定义为非子结构,其它车体单元定义为超单元,它们的边界结点定义为出口结点;接着,依据两典型结构的拓扑优化结果,确定优化设计方案;最后,经整车级结构的稳定性分析,优化结构的屈曲因子分别提高了0.67和0.95.这种考虑屈曲响应的、借助子结构方法的整车级高效的底架拓扑优化技术可推广到车体其它部位的优化设计中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学机车车辆工程学院	68	407	10.0	17.0
2	袁腾	大连交通大学机车车辆工程学院	3	1	1.0	1.0
3	黄福伟	大连交通大学机车车辆工程学院	2	1	1.0	1.0
4	伊召峰	中车唐山机车车辆有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0