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摘要:
以民航相关安全信息统计报告中统计数据为基础,分析了跑道侵入事故发生的主导因素.首先,采用人-机-环-管法系统分析事故成因,确定贝叶斯网络节点;然后,找出事故发生链路,基于概率推理分析平台Netica建立跑道侵入事故贝叶斯网络分析模型并进行有效性验证;最后,结合跑道侵入事故样本,观察各致因状态空间切换造成的贝叶斯网络先验概率与后验概率分布变化,并对各影响因素的致因概率波动幅度进行对比.结果表明,在人为因素方面,机组失误造成的跑道侵入事故概率最高.
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文献信息
篇名 跑道侵入事故主导因素的贝叶斯网络
来源期刊 指挥信息系统与技术 学科 工学
关键词 跑道侵入 贝叶斯网络 Netica 事故链 致因概率
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 空中交通管理技术专题
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TP391|V328
字数 3934字 语种 中文
DOI 10.15908/j.cnki.cist.2019.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庾睿 中国民航大学空中交通管理学院 5 2 1.0 1.0
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指挥信息系统与技术
双月刊
1674-909X
32-1818/TP
16开
南京1406信箱62分箱
28-430
2010
chi
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