直喷汽油机预混和分层稀薄燃烧特性对比研究

• 作者: 于拓舟 宋志平 宫艳峰 张连方 李显 段加全
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直喷汽油机 中置喷油器 分层稀薄燃烧 燃烧稳定性 指示热效率
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U464.171
• 字数: 2167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.01.002

摘要

以多孔喷油器中间布置的热力学单缸直喷汽油机为平台,研究了预混和分层2种喷雾模式在发动机不同负荷的燃烧与排放特性,以及分层稀薄燃烧对发动机最大指示热效率的影响.研究结果表明:在燃烧循环变动系数(COV)不超过3的情况下,分层稀薄燃烧能够显著提高发动机部分负荷的过量空气系数极限,并且能在增压全负荷稀薄燃烧工况提高发动机的燃烧稳定性.在部分负荷(转速为1 500 r/min,平均指示压力(IMEP)为0.2 MPa)过量空气系数λ从1.0提高到1.5,泵气损失降低了26.30％,在2 000 r/min自然吸气全负荷工况,单缸机的最大指示热效率达到44.25％.提高λ,CO排放降低,NOx排放先升高后降低,HC排放先降低后升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宫艳峰		15	48	4.0	6.0
2	李显		8	5	2.0	2.0
3	宋志平		3	0	0.0	0.0
4	张连方		4	0	0.0	0.0
5	段加全		5	1	1.0	1.0
6	于拓舟		1	0	0.0	0.0