兰新高铁挡风墙防风效果分析评估

• 作者: 徐洁 潘新民 马秀清
• 来源期刊: 干旱气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 挡风墙 实验段 环境风速 衰减率 防风效果
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 业务技术应用
• 页码范围: 496-499
• 页数: 4页
• 分类号: P412.16
• 字数: 2941字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639(2019)-03-0496

摘要

基于2012年6月至2013年5月兰新第二双线DK1518、DK1527两处高铁沿线挡风墙实验段8个梯度风逐时观测资料,通过对挡风墙外环境风和挡风墙内不同位置、不同高度风的监测资料对比分析,对挡风墙的实际防风效果进行总体评估.结果表明:挡风墙对环境风速、风向都有明显的改变,环境风吹至挡风墙遭阻挡翻越后,高于挡风墙顶部的风速增大,而低于挡风墙高度位置的风速呈明显减小,距离挡风墙越近风速衰减越明显,验证了挡风墙的防风效果.不同级别的大风情况下挡风墙防风效果依然显著,在挡风墙内的中下部区域对环境风速的减小可达72％.挡风墙对风向的阻挡作用表现为:低于挡风墙高度的低层位置(车体底部、车体中部)风向明显改变产生了绕流,而高于挡风墙的高层位置(接触网悬挂处、接触网导线),风向受挡风墙影响较小,与墙外环境风向基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘新民		13	32	4.0	5.0
2	徐洁		5	18	3.0	4.0
3	马秀清		2	5	2.0	2.0