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摘要:
川藏公路是一带一路南亚通道的主要干线,其藏东段地质灾害频发,如何有效治理、保障安全畅通意义重大.文章在详细调查的基础上,对取得的藏东段沿线所有边坡数据进行统计及特征分析,利用随机森林理论建立了边坡稳定性评判模型,根据计算出的影响因素重要性大小对边坡的稳定性进行判别,模型检验表明其准确率超过94.44%,同时结合实地验证,对边坡的治理提出了可行性建议,为川藏公路藏东段的有效治理提供实用参考资料.
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文献信息
篇名 川藏公路藏东段边坡稳定性研究与治理评价
来源期刊 地质力学学报 学科 地球科学
关键词 川藏公路 边坡调查 治理评价 边坡稳定性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 工程地质与地质灾害
研究方向 页码范围 233-239
页数 7页 分类号 P642.22|P694
字数 6008字 语种 中文
DOI 10.12090/j.issn.1006-6616.2019.25.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢强 西南交通大学地球科学与环境工程学院 105 1190 19.0 28.0
2 王鹰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 37 616 11.0 24.0
4 叶唐进 西南交通大学地球科学与环境工程学院 34 46 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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川藏公路
边坡调查
治理评价
边坡稳定性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质力学学报
双月刊
1006-6616
11-3672/P
16开
北京海淀区民族大学南路11号
1981
chi
出版文献量(篇)
1323
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16576
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