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摘要:
以地铁大运量特殊减振项目为背景,结合已应用B型列车钢弹簧浮置板结构形式,对大轴重A型列车进行了钢弹簧浮置板适配设计.从隔振性能、行车安全性及经济成本三方面进行了对比论证,获得了较优方案;通过仿真计算获得了该方案的减振效果与行车安全性能,减振效果达19.7dB;行车安全性能指标的左右轨脱轨系数与轮重减载率均满足规范要求,对同类型工程的实施应用具有参考价值.
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道床
施工工艺
实例探讨钢弹簧浮置板道床的减振效果
地铁
建筑物
减振效果
传播途径
城市轨道钢弹簧浮置板隔振器设置方案研究
城市轨道
钢弹簧浮置板
隔振器
设置研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁A型列车钢弹簧浮置板适配设计简述
来源期刊 中国环保产业 学科 工学
关键词 A型列车 大运量 钢弹簧浮置板 适配设计
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 交通噪声
研究方向 页码范围 240-243
页数 4页 分类号 TB535
字数 2620字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李贵花 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
A型列车
大运量
钢弹簧浮置板
适配设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国环保产业
月刊
1006-5377
11-3627/X
大16开
中国北京市西城区扣钟北里甲4号
82-865
1995
chi
出版文献量(篇)
5325
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5
总被引数(次)
19207
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