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摘要:
基于有旋特征线理论开发了特征线程序,通过指定压缩面沿程参数变化规律,得到了满足指定压缩规律的进气道前体压缩面.对不同压缩规律的影响进行了分析,并进行了策略选择.分析结果表明:特征线法可高效指导超声速进气道压缩面设计;采用分段设计策略可得到高总压恢复系数和高增压比的压缩面,同时后段压力梯度大幅下降,有利于附面层稳定,出口截面参数分布更为均匀;采用马赫数三次曲线压缩规律也可以降低出口的压力梯度,提高三次曲线拐点处的马赫数梯度可以增大压缩效果,但如果预设的出口壁面马赫数较低,则增大拐点处的马赫数梯度可能会使得出口截面的总压恢复系数下降.
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文献信息
篇名 基于特征线理论的超声速进气道压缩面设计研究
来源期刊 空天防御 学科 航空航天
关键词 超声速进气道压缩面 有旋特征线法 压缩规律 进气道性能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 导弹武器系统与总体技术
研究方向 页码范围 22-28
页数 7页 分类号 V414.1
字数 4172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4641.2019.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小波 7 5 1.0 2.0
2 傅建明 14 15 3.0 3.0
3 李小林 6 3 1.0 1.0
4 杨帆 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超声速进气道压缩面
有旋特征线法
压缩规律
进气道性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空天防御
季刊
2096-4641
31-3147/E
16开
上海市闵行区元江路3888号
2018
chi
出版文献量(篇)
213
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1
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107
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