国外并联式涡轮基组合循环发动机技术发展途径浅析

• 作者: 康玉东 李茜 桂丰 陈博
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 高超声速 TBCC 模态转换 高速涡轮发动机 冲压发动机 技术途径
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: V236
• 字数: 5295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2019.01.011

摘要

为借鉴国外并联式涡轮基组合循环(TBCC)发动机技术研究经验,从飞行器使用需求出发,分析了并联式TBCC发动机面临的技术挑战,并从高速涡轮基技术、冲压发动机技术和组合技术三个方面,梳理了美国典型并联式TBCC发动机的研发计划.在此基础上,分析并提出了并联式TBCC发动机技术发展途径:拓展涡轮基工作马赫数上限和冲压发动机工作马赫数下限以实现并联式TBCC发动机模态转换,采用射流预冷技术扩展现有涡轮工作包线是短期内实现性较好的技术验证途径,开发高速涡轮发动机技术是未来发展的必然趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李茜		2	1	1.0	1.0
2	桂丰		3	1	1.0	1.0
3	康玉东		3	1	1.0	1.0