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摘要:
钢弹簧浮置板道床是城市轨道交通减振等级最高的轨道结构,其特殊的结构形式和施工方案致使浮置板道床的过渡段设计成为浮置板轨道与其他型式道床平稳过渡的设计难点.如何实现浮置板道床地段与其他型式道床之间的平顺过渡尤为重要,但目前尚没有明确的界定和统一的标准.文章结合深圳某地铁项目的设计实例,对高架线钢弹簧浮置板道床过渡段的优化设计进行了探讨.
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悬挂法
钢弹簧浮置板
道床
施工工艺
实例探讨钢弹簧浮置板道床的减振效果
地铁
建筑物
减振效果
传播途径
钢弹簧浮置板道床排水过渡段设计
钢弹簧浮置板
道床排水
过渡段
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高架线钢弹簧浮置板道床过渡段的设计应用
来源期刊 中国环保产业 学科 工学
关键词 高架线 钢弹簧浮置板 过渡段 轨道平顺性
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 交通噪声
研究方向 页码范围 216-218
页数 3页 分类号 TB53
字数 2919字 语种 中文
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1 梁国君 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高架线
钢弹簧浮置板
过渡段
轨道平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国环保产业
月刊
1006-5377
11-3627/X
大16开
中国北京市西城区扣钟北里甲4号
82-865
1995
chi
出版文献量(篇)
5325
总下载数(次)
5
总被引数(次)
19207
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