某重型牵引车踏步框怠速振动控制与研究

• 作者: 张阳 王毅 谷永强
• 来源期刊: 声学与振动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 踏步框 怠速振动 有限元 实车测试
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 161-168
• 页数: 8页
• 分类号: U46

摘要

踏步框怠速振动直接影响着驾驶员的驾驶舒适性,不利于提高驾乘体验。为了解决某型重卡左踏步框的振动问题,首先对现有结构的模态及频响进行了计算,发现踏步框结构存在29.1 Hz的频率,表现为左踏步框沿整车纵向的振动,这与实车出现的踏步框怠速抖动情况相吻合;然后提出了3种优化方案,通过有限元方法对3种方案的模态及频响进行了分析,通过结果对比并结合整车实际布置方案,认为第3种方案是最佳的;最后对第3种方案进行实车验证,左踏步框振动改善效果明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王毅		4	0	0.0	0.0
2	谷永强		2	0	0.0	0.0
3	张阳		1	0	0.0	0.0