并联混合动力汽车怠速停机控制策略研究

• 作者: 岳淑彪 朱光海 杨鹭航 田朝阳 郭志军 高建平
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 怠速停机 控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 21-26
• 分类号: U469.72
• 字数: 4314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.2011.02.006

摘要

怠速停机是混合动力汽车主要节能途径之一,本文以并联式混合动力客车为研究平台,建立了怠速停机控制策略,在CRUISE环境下对发动机怠速时间、怠速转速与燃油经济性的关系进行了深入的研究,基于国内典型城市公交循环工况的仿真结果表明:采用怠速停机控制策略后,燃油经济性比原车得到显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高建平	河南科技大学车辆与动力工程学院	45	347	11.0	16.0
2	郭志军	河南科技大学车辆与动力工程学院	75	534	12.0	19.0
3	田朝阳		5	55	4.0	5.0
4	朱光海		6	41	4.0	6.0
5	岳淑彪	河南科技大学车辆与动力工程学院	1	10	1.0	1.0
6	杨鹭航	中南大学能源科学与工程学院	2	10	1.0	2.0