汽车正面碰撞中驾驶人应急姿态下的损伤影响分析

• 作者: 周华 李平飞 杨建军 石亚周 肖凌云
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 100％正面碰撞 损伤 MADYMO仿真 驾驶人 应急姿态
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U491.31
• 字数: 3372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2019.02.007

摘要

为研究汽车100％正面碰撞事故中驾驶人应急姿态对损伤的影响,根据实车碰撞试验数据,建立"车辆驾驶舱-驾驶人-约束系统"MADYMO仿真模型,并进行有效性验证.利用建立的仿真模型,定位假人并调整参数,进行车速为64 km/h的100％正面碰撞,先后对临碰撞时驾驶人的4种典型应急姿态进行碰撞仿真,然后对比分析驾驶人头部、胸部加速度以及损伤值.结果表明:在几种典型应急姿态下,驾驶人处于缩回姿态时,其头部会与方向盘发生直接接触,造成严重损伤,而胸部受安全带约束,损伤差异不大;而在临碰撞驾驶员保持正常坐姿时,驾驶员损伤最小,此时约束系统可达到最佳保护效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖凌云		11	18	2.0	4.0
2	周华	西华大学汽车与交通学院	8	17	2.0	4.0
4	李平飞	西华大学汽车与交通学院	10	19	3.0	3.0
8	杨建军	西华大学汽车与交通学院	22	116	6.0	10.0
12	石亚周	西华大学汽车与交通学院	2	1	1.0	1.0