基于车辆行驶轨迹的驾驶人追尾碰撞风险分析

• 作者: 李亚平 陆建
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 追尾风险 非专业驾驶人 专业驾驶人 驾驶行为
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 236-240
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 897字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2017.02.018

摘要

以探究专业及非专业驾驶人追尾碰撞风险影响因素为目的,通过采集真实道路环境下专业及非专业驾驶人跟驰行为轨迹数据,基于碰撞时间提出了表征追尾碰撞风险程度的追尾碰撞风险概率计算方法.利用单因素方差分析法对专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险进行对比分析,并分别建立了专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险模型,以识别专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险影响因素,此外,基于累计残差法检验了模型的拟合优度.结果表明,专业及非专业驾驶人追尾碰撞风险存在显著差异.交通量、车道数及性别对非专业驾驶人追尾碰撞风险影响显著,而专业驾驶人追尾碰撞风险受车辆速度和交通显著影响.基于现有实验数据建立的驾驶人追尾碰撞风险模型具有较高的拟合优度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亚平	东南大学交通学院	7	27	3.0	5.0
2	陆建	东南大学交通学院	145	2646	28.0	46.0