基于精密进近航段航迹偏差的航空器近地碰撞风险评估

• 作者: 李娜 葛飞
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全管理工程 统计建模 航迹偏差 障碍物评价面
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 1903-1908
• 页数: 6页
• 分类号: X949
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.06.006

摘要

为了解决障碍物评价面(Obstacle Assessment Surface,OAS)对障碍物限制过严的问题,利用统计建模的方法,在满足目标安全水平的基础上,达到优化OhS的目的.首先,统计航空器在多个机场进行Ⅰ类精密进近时的航迹偏差,并基于此建立碰撞风险模型;然后,使用该模型构建椭圆评价面;最后,将其与OAS限制的空域范围进行对比,以论证代替OAS的可行性.结果 表明:同一位置处精密进近航段航迹偏差呈椭圆状分布,且椭圆面积随至跑道端距离增加而线性增加;若使用椭圆评价面代替现行的OAS,则能更好地平衡安全与空域限制之间的矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李娜	中国民航科学技术研究院航行新技术研究所	39	176	7.0	11.0
2	葛飞		1	0	0.0	0.0