通苏嘉甬高速铁路引入长三角腹地 高速铁路网衔接关系研究

• 作者: 任军辉
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 铁路网 衔接关系 宏观走向 综合布局
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: U212.1|U212.3
• 字数: 5943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.03.23

摘要

作为沿海通道的重要构成,通苏嘉甬(南通—苏州—嘉兴—宁波)高速铁路连接众多铁路干线,对其引入长三角腹地高速铁路网的衔接关系进行系统性研究,有利于长三角腹地高速铁路成段成网,发挥联动优势,提高运输效率和经济效益.首先从区际通道功能、城际运输功能、高速铁路连通功能3个视角对其功能定位进行论证,并将其划分为6项运输区段以预测客流;接着综合考虑承担运量及吸引旅游客流情况,分东、中、西3类方案对其宏观走向进行研究;最后采用系统性思维,综合项目区位、城镇体系、规划路网、跨线客流、联络线设置等多个要素,对该线引入长三角腹地高速铁路网衔接关系进行综合布局.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任军辉		2	3	1.0	1.0