考虑环境影响限制的交通分配模型及算法

• 作者: 何胜学
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流分配 增广拉格朗日乘子 用户均衡 环境影响
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 学科基础与前沿
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6019字
• 语种: 中文

摘要

针对交通环境影响限制对出行者出行线路选择的影响,建立了对应交通流分配模型,并为模型设计了有效的增广拉格朗日乘子求解算法.首先,基于交通环境影响特征将环境影响限制约束分为独立路段式、独立节点式和区块限制约束3种.其次,通过在经典用户均衡模型中添加环境影响限制约束,得到考虑环境影响的交通分配模型.通过定义广义行程时间和利用KKT条件,分析了新模型对应的出行者路线选择原则.最后,为新模型设计了嵌套Frank-Wolfe算法的部分增广拉格朗日乘子算法.数值算例验证了模型与算法的有效性.研究拓展了现有交通流分配理论的研究视角,也可为交通管理者考虑环境影响提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0