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摘要:
路径的感知时间主要受定量和随机两方面因素的影响.在实际的交通网络中,由于时间价值观的不同,道路使用者会根据习惯、偏好、信息而对出行时间、费用、道路拥挤等诸多影响因素做出不同的反应。本文通过综合考虑定量和随机两方面因素的影响效应,建立了基于感知时间的交通分配模型,设计了求解该模型的延迟加载算法。最后结合算例验证了算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于感知时间的交通分配模型及其算法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 感知时间 随机效应 交通分配 延迟加载算法
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U116.1
字数 2347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 赵金宝 东南大学交通学院 6 148 4.0 6.0
3 谢秋峰 东南大学交通学院 5 39 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
感知时间
随机效应
交通分配
延迟加载算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
论文1v1指导