大型陆地锚碇沉井下沉结构受力分析及关键技术

• 作者: 魏湛力
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大型陆地沉井 核心土预留 应力监测 空气幕助沉
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U655.544.5|U445.557
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201902004

摘要

五峰山长江大桥是世界上第一座跨度超过千米的公铁合建钢桁梁悬索桥, 其北锚碇沉井长100.7 m、宽72.1 m、高56 m, 具有平面尺寸大、入土深、重量大、结构柔等特点.沉井施工过程中结构受力复杂, 目前并无针对该类超大沉井施工期受力特性研究的先例.为了防止常规"锅底式"方式开挖下沉时因沉井跨度过大造成结构开裂, 提出"核心土预留"滞后开挖方式, 在沉井中间部位形成一定范围的支撑, 减小沉井受力跨度, 有效的改善了沉井结构受力、确保了结构安全, 并通过MIDAS FEA有限元软件模拟计算与应力监测对该开挖方式进行分析探究, 验证了此方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏湛力		8	2	1.0	1.0