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摘要:
在无人机的伞降回收过程中,无人机与降落伞一直都处于实时的动平衡状态,两者在伞降回收过程中的耦合关系及其复杂,因此很难建立精准的无人机伞降回收动力学模型.针对该问题,将伞降回收系统划分为降落伞和无人机分别进行处理.针对时变对象降落伞,通过阻力面积随充气时间的变化关系建立其动力学模型.针对无人机,首先,基于多体动力学思路,将其划分为左右机翼和机身的多体系统,通过平板绕流系数优化其伞降过程中的大迎角动力学模型;然后,通过偏速度矩阵将各体的动力学模型引入伞降回收系统质心;最终,基于凯恩方程推导并建立了伞降回收系统六自由度模型,并引入海拔高度和风力对无人机伞降回收的影响.通过数值仿真与实验数据的对比,可以发现两者具有较好的一致性,该动力学模型能够为无人机的伞降回收提供指导.
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文献信息
篇名 基于凯恩方程的无人机伞降回收动力学建模与仿真
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 伞降回收 飞翼无人机 凯恩方程 多体系统 动力学建模
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1256-1265
页数 10页 分类号 V249
字数 8343字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0602
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周洲 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 212 1347 17.0 22.0
2 王正平 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 53 185 7.0 11.0
3 王睿 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 49 639 14.0 24.0
4 吴翰 西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室 15 28 4.0 5.0
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多体系统
动力学建模
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
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