新一代高效低排放增压缸内直喷汽油机开发

• 作者: 吴坚 周忠昊 孙凡嘉 杜家坤 高媛媛 黄宇
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 缸内直喷汽油机 燃烧系统 降摩擦 分流冷却 低压废气再循环
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: TK412
• 字数: 4877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.002

摘要

为满足第四阶段油耗法规和国6b排放限制要求,以汽油机燃烧控制系统(GCCS)高效燃烧控制技术为核心,开发了全新一代采用米勒燃烧循环的1.5L增压缸内直喷汽油机(TGDI).基于多种先进的光学诊断技术搭建了燃烧系统可视化开发平台,通过对进气道、燃烧室结构及喷雾的优化设计,开发出了紧凑、高效、低排放的米勒燃烧循环控制原型.在此基础上结合系统性的降摩擦技术和分流冷却及低压废气再循环(EGR)技术,进一步降低了整机的油耗水平.热力学试验结果表明:该发动机万有特性最低油耗约为215 g/(kW·h),最高热效率约为39.3％,且具备不带汽油机颗粒捕集器(GPF)满足国6b排放的潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴坚	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	32	119	7.0	9.0
2	杜家坤	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	11	5	1.0	1.0
3	黄宇	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
4	孙凡嘉	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
5	高媛媛	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
6	周忠昊	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0