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摘要:
两挡电驱桥与单挡电驱桥相比,可有效提高车辆的动力性及续航里程.研究的换挡过程控制方法是两挡电驱桥开发中的一项关键技术.为降低换挡过程中动力中断对车辆操纵性及舒适性的影响,根据变速箱机械结构及换挡结合套在不同位置的受力特点,设计了对驱动电机及换挡执行机构协调控制的换挡分段控制方法,保证了车辆的舒适性与操纵性.最后,通过仿真测试和整车测试对控制算法的有效性进行了验证.
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文献信息
篇名 两挡电驱桥换挡分段控制方法研究
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电驱桥 变速箱 换挡控制
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 机械工程·电气工程
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 U469.72
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2019.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵彬 2 1 1.0 1.0
2 柳广照 2 0 0.0 0.0
3 李一鸣 1 0 0.0 0.0
4 吕二华 1 0 0.0 0.0
5 史成淼 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电驱桥
变速箱
换挡控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
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