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摘要:
经过研究发现,传统的道路线形设计并不满足汽车重心行驶轨迹的曲率变化率连续这一条件,继而易引发驾驶员不舒适,严重的情况下甚至危及行车安全.为充分保证车辆在行驶时的安全感以及舒适性,并使道路线形更好地服务于无人驾驶技术,采用样条函数曲线对道路线形进行拟合设计,使之满足曲率变化率连续.本论述介绍借助EICAD构建道路线形,采取拟合点坐标,利用origin进行线路拟合,分析误差,论证拟合函数的可行性,得到拟合样条曲线,使其与现有的道路设计模式相结合,来运用于无人驾驶汽车行驶路径决策中.
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文献信息
篇名 基于行车安全与无人驾驶的线形优化
来源期刊 甘肃科技纵横 学科 交通运输
关键词 道路线形优化设计 车辆行驶轨迹 交通安全 样条函数曲线 无人驾驶
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 工业科技
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U412.3
字数 3766字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6375.2019.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵春长 南京工业大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
2 闻成维 南京工业大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
3 郑晖 南京工业大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路线形优化设计
车辆行驶轨迹
交通安全
样条函数曲线
无人驾驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
甘肃科技纵横
月刊
1672-6375
62-1173/N
大16开
甘肃省兰州市城关区詹家拐子89号
54-38
1971
chi
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