带核心机驱动风扇级的变循环发动机总体性能研究

• 作者: 丁朝霞 谷彬 赵龙波 郝旺
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 核心机驱动风扇级 单外涵模式 双外涵模式 高度-速度特性 节流特性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 15-19,34
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3321字
• 语种: 中文

摘要

在常规发动机数学模型的基础上,构建了基于变循环的发动机前、后涵道引射器模型,建立了带核心机驱动风扇级(CDFS)的变循环发动机性能计算模型及非线性方程组,深入研究了带CDFS的变循环发动机主要设计参数的匹配规律,并在一定控制规律下给出了性能计算流程.通过性能仿真分析了此类发动机的高度-速度特性和节流特性,并根据性能分析结果提出了可能存在的问题及相应的解决措施.结果表明,带CDFS的变循环发动机在单、双外涵模式下有完全不同的特性,双外涵模式不适合在高空大马赫数状态下开加力使用.另外,还给出了保证地面起动安全性的模态转换点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵龙波		3	1	1.0	1.0
2	丁朝霞		1	0	0.0	0.0
3	谷彬		4	1	1.0	1.0
4	郝旺		1	0	0.0	0.0