带状堆载对邻近桩基作用效应的计算方法

• 作者: 冯凯 文军强 王蒙蒙 贾明晖 赵伟封
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 理论计算 带状堆载 桩基础 滑动面
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 100-107,116
• 页数: 9页
• 分类号: U443.15
• 语种: 中文
• DOI: 10.19721/j.cnki.1671-8879.2019.02.012

摘要

为研究路基等带状堆载对邻近桥梁桩基础受力影响的计算方法,基于Terzaghi地基承载力公式,将地表的带状堆载等效为埋深为0的条形基础荷载,根据承载力计算公式中地基土整体剪切破坏时的滑动面形状,采用极限平衡法,得到保证地基稳定的最大堆载高度以及带状堆载主要影响区的计算公式;判断带状堆载邻近桩基础是否受堆载影响,并得到带状堆载作用下地基土体侧移变形的计算深度及对邻近桩基础的推力计算公式,将上述作用效应施加到堆载邻近的桩基础上,使堆载作用下邻近桩基础受力模型简化为一般的被动受荷桩,采用m法计算了桩身效应.同时,建立带状堆载与邻近桩基础相互作用的有限元模型,分析堆载规模对邻近桩基变形特性的影响,并将理论计算结果与有限元结果进行比对.研究结果表明:堆载作用下地基土体浅层一定深度内发生了侧移变形,推挤邻近桩基而发生不同程度的挠曲,堆载作用下地基土体侧移存在影响深度范围;带状堆载作用对邻近桩基础的受力变形存在主要影响区,在该距离范围内堆载对桩基础影响明显,超过该范围后其影响并不消失,而是维持在较低水平;理论计算和有限元计算结果反映的规律基本一致,理论结果比有限元结果略保守,研究可为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯凯	长安大学公路学院	14	9	1.0	3.0
2	文军强	长安大学公路学院	10	3	1.0	1.0
3	王蒙蒙	长安大学公路学院	7	2	1.0	1.0
4	赵伟封	长安大学公路学院	6	117	3.0	6.0
5	贾明晖	长安大学公路学院	3	0	0.0	0.0