基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文针对我国电动汽车能量消耗率限值标准开展研究。研究在行业内选取典型纯电动乘用车进行能量消耗率试验和数据统计,针对车型技术状态和发展趋势开展广泛调研分析。根据未来应用场景和实施时间建议,研究提出了标准评价体系及第一、二阶段限值指标。最后,依据基础数据和限值对标准实施效果进行了预测。未来标准将在淘汰技术落后车型、降低车型能量消耗率、电能节约和二氧化碳减排方面发挥重要作用。
推荐文章
直流充电机效率对纯电动汽车能量消耗率的影响
纯电动汽车
能量消耗率
直流充电机效率
纯电动汽车如何实现更低的能量消耗
纯电动汽车
补贴
NEV积分
百公里电耗
电动汽车制动能量回收新设想
电动汽车( EV)
制动能量回收
能量回收效率
能量回收经济性
纯电动汽车能量管理仿真分析研究
电动汽车
能量管理
AMEsim仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车能量消耗率限值研究
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 电动汽车 乘用车 能量消耗率 限值
年,卷(期) zgqc_2019,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兆 中国汽车技术研究中心有限公司 31 74 6.0 7.0
2 保翔 中国汽车技术研究中心有限公司 17 21 3.0 4.0
3 郑天雷 中国汽车技术研究中心有限公司 19 38 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
乘用车
能量消耗率
限值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
论文1v1指导