基于卢因行为模型的共享汽车出行选择

• 作者: 孙立山 王顺超 罗薇 荣建
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 共享汽车 卢因行为模型 出行选择 信息感知 问卷调查 非集计模型
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 476-484
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11936/bjutxb2018020011

摘要

针对共享汽车发展过程中的普及率低、接受程度低、使用率低等问题,以交通出行者为研究对象,基于改进的卢因行为模型,通过问卷调查,从个体特征、出行特征、信息感知多维角度分析了共享汽车出行行为,并通过构建非集计模型分析了交通出行者是否选择共享汽车、共享汽车出行者出行强度、非共享汽车出行者未来是否选择共享汽车等方面的影响因素. 研究结果表明:共享汽车男性出行者比女性出行者更多,受教育程度越高,选择共享汽车的意愿越大;学生、公司职员2类人群共享汽车出行次数较少,每月5次以下;已使用共享汽车1~6个月的人群和感知共享汽车信息量较大的人群出行稳定,强度较高,每月20次以下;出行者获得共享汽车信息准确性偏低时,若提高信息准确性,共享汽车使用强度也会增大;出行者获取共享汽车信息越早,共享汽车出行强度越大;非共享汽车出行者所获取的信息量越大、时间越早,未来选择共享汽车的意愿越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	265	3742	35.0	48.0
2	孙立山	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	37	326	10.0	17.0
3	罗薇	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	5	9	2.0	3.0
4	王顺超	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	3	7	2.0	2.0