基于区域和工程稳定性的绿汁江大桥选址方案论证研究

• 作者: 尹小涛 方健 袁从华 鲁志强
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 绿汁江大桥 桥梁选址 区域稳定性 工程稳定性 建议桥址
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 74-83,90
• 页数: 11页
• 分类号: U442.4
• 字数: 4771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.04.012

摘要

桥梁是跨越河流沟谷的重要交通工程之一,桥址边坡的稳定性决定了坐落其上的桥梁建构筑物的安全性,是桥梁选址的重要依据.以弥楚高速公路绿汁江大桥选址为研究对象,根据区域构造、地层岩性和不良地质现象等对桥位的不利影响,定性评估了B4和B6桥位的可行性;根据工程稳定性,定量评估了2个桥位的优劣,所得主要结论如下:1)平推断层在B6桥位楚雄岸附近的折冲转向容易造成该区应力集中、内部岩体破碎,对B4桥位楚雄岸的影响较小,区域稳定性评价支持B4桥位;2)根据自然边坡安全系数1.35划定的满足工程稳定性的区域,无治理措施条件下,对于B6桥位玉溪岸主塔需要后移103 m;楚雄岸支墩需要后移112 m.B4桥位玉溪岸主塔主塔需要后移117 m;楚雄岸支墩无需后移.满足稳定性要求的主跨,B4桥位819 m,B6桥位1350 m,B4桥位方案在区域稳定性、工程稳定性和经济性方面均优于B6桥位方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹小涛	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	48	577	13.0	23.0
2	袁从华	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	31	616	14.0	24.0
3	鲁志强		8	11	2.0	3.0
4	方健		4	18	2.0	4.0