基于能量解耦法的某商用车动力总成悬置优化

• 作者: 刘治彩 沈保山 盖大伟 许佩佩
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 解耦率 固有频率 多目标优化 隔振率
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U463
• 字数: 1975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.09.009

摘要

为提升某商用车动力总成悬置系统的隔振性能,对现有方案前悬置主轴刚度进行优化.通过试验获得某商用车动力总成的惯性参数,利用能量法解耦计算求得固有频率和解耦率;分析不足后,运用MATLAB多目标优化算法,以前悬置刚度为变量,频率分离和解耦率为约束条件,解耦率加权和最大为目标函数,优化出最佳刚度值.通过隔振率试验,验证了优化方案的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盖大伟		1	0	0.0	0.0
2	沈保山		3	0	0.0	0.0
3	刘治彩		3	0	0.0	0.0
4	许佩佩		1	0	0.0	0.0