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摘要:
热气机作为特种船舶使用的发动机,对其振动噪声性能具有严格的要求.在对某型热气机油底壳进行模态、振动特性的测量和分析的基础上,针对贴敷自由阻尼层结构,进行整体复合层减振效果的分析和试验研究.得出宽频域载荷激励下,新型阻尼材料对油底壳振动响应衰减的规律.通过对比不同阻尼层厚度和不同阻尼材料的弹性模量,发现:阻尼层厚度越大,复合结构的损耗因子越大;阻尼材料弹性模量越大,复合结构的损耗因子也越大,阻尼特性越好.又对新型阻尼材料在复合层中的阻尼特性开展研究,分析阻尼材料对油底壳减振的规律,提出利用其大弹性模量来进一步提高复合结构的损耗因子,减小阻尼层厚度也能达到减振效果的结构设计思路,成果已应用于某型大功率热气机的整机低噪声设计,具有一定的工程实用意义.
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文献信息
篇名 贴敷新型阻尼材料对油底壳减振降噪规律效果的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 热气机 油底壳 振动响应衰减 阻尼层厚度 损耗因子 大弹性模量
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 218-222
页数 5页 分类号 TB535+.1
字数 3757字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志刚 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 20 44 4.0 6.0
2 马炳杰 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 7 31 4.0 5.0
3 王韶枫 3 0 0.0 0.0
4 曲佳辉 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 2 0 0.0 0.0
5 闫超群 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 2 0 0.0 0.0
6 范国栋 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
热气机
油底壳
振动响应衰减
阻尼层厚度
损耗因子
大弹性模量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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论文1v1指导