某工程车辆车架的结构动力学分析与优化

• 作者: 吴凯佳 苏小平
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车架 轻量化 静态分析 模态分析 尺寸优化
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 688-694
• 页数: 7页
• 分类号: U463.32
• 字数: 4125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2019.06.002

摘要

为实现车架轻量化,提高车辆的燃油经济性,以某型号工程车辆车架为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,分析车架在满载弯曲、扭转和制动三大典型工况下的静态特性,计算发现车架在对角轮悬空工况下的应力最大,最大应力为189. 2 MPa.对车架进行模态分析,得到车架的前16阶模态频率与振型图,并在此基础上推导车架的动载系数,计算得到车架的最大动应力为230. 8 MPa.基于分析结果对车架进行尺寸优化,使车架质量降低了7. 14 %,一阶模态频率提高了13. 4%,二阶模态频率提高了12. 6%,达到了预期的轻量化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
2	吴凯佳	南京工业大学机械与动力工程学院	3	0	0.0	0.0