粗粒式应力吸收结构层的设计与路用性能

• 作者: 叶平 吴旷怀 李聪 蔡旭
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应力吸收层 骨架密实结构 沥青混合料 路用性能
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U416.02
• 字数: 4516字
• 语种: 中文

摘要

针对目前应力吸收层存在的一些不足,提出一种粗粒式应力吸收结构层沥青混合料;并采用CAVF法进行配合比设计,得到同时具备抵抗变形能力和良好变形性能的粗粒式骨架密实结构沥青混合料.室内试验结果表明,该沥青混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性、抗车辙能力和低温抗裂性等.同时,提出了确定该沥青混合料最佳油石比范围的方法,结果表明,油石比在5.6％～5.8％之间时,该沥青混合料具备良好的抗车辙能力和低温抗裂性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴旷怀	广州大学土木工程学院	56	498	12.0	20.0
2	蔡旭	广州大学土木工程学院	27	38	4.0	4.0
3	李聪	广州大学土木工程学院	8	3	1.0	1.0
4	叶平	广州大学土木工程学院	5	1	1.0	1.0