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不同PDF模型在超燃冲压发动机数值 模拟中的应用
不同PDF模型在超燃冲压发动机数值 模拟中的应用
作者:
丁海昕
钟诚文
原文服务方:
航空工程进展
超燃冲压发动机
超声速湍流燃烧
PDF模型
摘要:
湍流与燃烧相互作用对复杂超声速燃烧流场产生影响,基于设定型PDF(Probability Density Func-tion)模型对其不同分布模型进行研究.考虑温度和组分联合概率密度函数,采用β-PDF和δ-PDF方法对HF2直连式发动机模型进行模拟,并与该发动机风洞试验数据进行对比.结果表明:无论是定量还是定性分析,两种PDF方法的预测结果与实验结果吻合好,说明湍流与化学反应相互作用不能忽略;采用β分布的算例壁面压强分布结果与实验结果吻合更好,燃烧效率更高,更能够捕捉湍流对于化学反应的影响.
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超燃冲压发动机研究综述
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文献信息
篇名
不同PDF模型在超燃冲压发动机数值 模拟中的应用
来源期刊
航空工程进展
学科
关键词
超燃冲压发动机
超声速湍流燃烧
PDF模型
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
“第18届全国计算流体力学会议”专栏
研究方向
页码范围
698-706
页数
9页
分类号
V231.2+1
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
钟诚文
西北工业大学航空学院
19
228
8.0
15.0
2
丁海昕
西北工业大学航空学院
1
1
1.0
1.0
传播情况
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版权信息
全文
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超燃冲压发动机
超声速湍流燃烧
PDF模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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