原文服务方: 华侨大学学报(自然科学版)       
摘要:
针对采用传统的人工势场法进行路径规划时,在障碍物密集分布的区域容易使机器人陷入其中,导致停止不前或循环往复,出现局部极小值的问题,提出一种密集邻近障碍物整体化的机器人路径规划方法.首先,通过传感器检测障碍物的位置信息,根据相邻障碍物之间的距离划分密集分布的障碍物区域;然后,以该区域的中心为圆心,确定一个外接圆,对障碍物进行整体化处理;最后,用整体化障碍物替代原先的多个障碍物.在MATLAB软件平台上,对文中方法进行仿真.结果表明:与传统人工势场法相比,文中方法可以有效避开局部极小值,顺利完成路径规划任务;与增设引导点的方法相比,文中方法可有效减少机器人从起始位置到达目标位置的时间,提高路径规划的效率.
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文献信息
篇名 邻近障碍物整体化的机器人路径规划
来源期刊 华侨大学学报(自然科学版) 学科
关键词 自主移动机器人 路径规划 邻近障碍物整体化 人工势场法 局部极小值
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 799-805
页数 7页 分类号 TP242.6
字数 语种 中文
DOI 10.11830/ISSN.1000-5013.201903010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李平 华侨大学信息科学与工程学院 24 51 4.0 5.0
2 贾丙佳 华侨大学信息科学与工程学院 2 0 0.0 0.0
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自主移动机器人
路径规划
邻近障碍物整体化
人工势场法
局部极小值
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
华侨大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5013
35-1079/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2681
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总被引数(次)
14643
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