京福高铁小半径曲线轨道服役状态监测试验研究

• 作者: 林超
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 小半径曲线 CRTSII型板式无砟轨道 长期监测系统
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 19-24,42
• 页数: 7页
• 分类号: U216.3
• 字数: 5048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20180067

摘要

在运营过程中,受高速列车的碾压和冲击,小半径曲线地段已成为高速铁路轨道结构的薄弱环节之一.为保障列车的安全运行,需建立小半径曲线地段轨道结构长期监测系统,实现监测数据的自动采集、传输、存储和关联分析,并对可能发生的破坏进行预测预警.通过对2年监测周期内小半径曲线地段CRTS II型板式无砟轨道结构的温度、受力变形等监测数据的综合分析,得出合肥地区夏季轨道板板中的月最高温度是月最高气温值增加11℃,冬季轨道板板中的月最高温度是月最高气温值减少3℃;全年路基摩擦板地段钢轨与轨道板的纵向相对位移在1 mm以内,大端刺附近钢轨与轨道板的纵向相对位移最大值为2.9 mm;从简支梁到端刺,钢轨受到的压应力逐渐减小,冬季端刺区钢轨出现了拉应力,最大拉应力为32 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林超		5	24	2.0	4.0