军用汽车多点悬置设计研究

• 作者: 党潇正 卫晓军 周良生 褚晓玉
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 军用汽车 多点悬置 建模验证
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 189-193,198
• 页数: 6页
• 分类号: TH16|TH113.1
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.05.049

摘要

军用车辆上装厢体多与车架固接,使得上装厢体的平顺性差.提出在上装厢体与车架之间多点布置悬置的方法,以改善上装厢体的平顺性.将某军用运输车辆振动系统简化为十三自由度模型,并利用拉格朗日方程法建立了车辆的振动方程.首先根据具体车型,确定悬置元件的安装位置和安装方式,设计符合实际应用的悬置结构,并选用金属橡胶作为悬置的弹性阻尼元件.以各元件的刚度和阻尼为设计参数,在多种路况条件下,综合上装厢体垂向加速度、俯仰角度和侧倾角度以及驾驶员座椅处垂向加速度为加权优化目标,采用改进的粒子群算法进行参数寻优计算.根据所设计的悬置结构和计算所得金属橡胶元件参数,试制悬置样件,经样件装车台架实验表明,所设计的弹性支撑悬置能够有效降低上装厢体的垂向、俯仰和侧倾振动,同时,对驾驶员座椅处的垂向振动影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周良生		22	15	2.0	2.0
2	卫晓军		4	1	1.0	1.0
3	党潇正		5	3	1.0	1.0
7	褚晓玉		1	0	0.0	0.0