DOC+DPF+SCR后处理系统对小型柴油机性能及排放的影响

• 作者: 孙文 孙柯 李国祥 王兰红 白书战
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 后处理 小型柴油机 性能 排放
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 1-4,19
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.05.001

摘要

对比无后处理的小型柴油机原机和氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+颗粒物捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理技术的柴油机性能和排放状态,测试排气管和DPF出口处NOx排放中NO的体积分数.试验结果表明:与搭载DOC+ DPF+ SCR后处理的柴油机相比,原机的扭矩提高5～10N·m,油耗无明显变化;原机NOx排放中全部为NO,搭载DOC+ DPF+ SCR后,NO的体积分数随温度的升高逐渐降低,排温在500℃时,体积分数降至84％左右;相比于原机,搭载DOC+ DPF+SCR后处理系统的小型柴油机在非道路稳态循环(non-road steady cycle,NRSC)试验中CO的比排放降低了97％,HC的比排放下降了86％,NOx的比排放下降了70％,PM的比排放下降了80％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	王兰红	潍坊职业学院汽车工程学院	12	5	1.0	2.0
3	白书战	山东大学能源与动力工程学院	59	246	8.0	13.0
4	孙柯	山东大学能源与动力工程学院	6	8	2.0	2.0
5	孙文	山东大学能源与动力工程学院	2	1	1.0	1.0