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摘要:
[目的]耦合双层板结构是船体中的常见结构,研究其结构振动及其功率流特性具有重要意义.[方法]基于薄板理论,采用波动法建立有限尺寸双层板的振动模型,在结构耦合及激励处离散,由连续条件将各离散板的运动方程组装.运用上述方法,验证波动法解析解与有限元法数值解的准确性.在此基础上,分析激励力角度、连接件角度及其厚度对振动功率流的影响.[结果]研究结果表明:弯曲振动功率流和面内振动功率流均随着频率的增加而增大,而面内振动功率流在低频段远小于弯曲振动功率流,随着频率的增加,二者逐渐靠近;弯曲振动功率流在全频段随着激励力角度的增加而增大,面内振动功率流在高频段随之减小;随着连接件的倾角和厚度的增大,都会使接收板的振动功率流降低.[结论]研究结果对于双层板结构的设计及应用具有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于波动法的双层板振动功率流分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 双层板 振动功率流 耦合振动 波动法
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 结构与装置
研究方向 页码范围 164-171
页数 8页 分类号 U661.44
字数 4890字 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01494
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈美霞 华中科技大学船舶与海洋工程学院 60 615 14.0 22.0
2 杨培凯 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 0 0.0 0.0
3 陈乐佳 5 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层板
振动功率流
耦合振动
波动法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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