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摘要:
[目的]基座结构的阻抗值及不同加载点间的阻抗均匀性会影响水下结构物辐射噪声.[方法]以一典型水下结构物长基座结构为研究对象,将基座腹板单元密度作为设计变量,提出以提高基座阻抗均匀性为目标的拓扑优化数学模型,并根据优化结果提出有效的腹板开孔形式.在此基础上,以基座各板厚作为设计变量,同时将基座的阻抗值及阻抗均匀性作为目标,建立基于宽容排序法的多目标尺寸优化数学模型,获得基座面板、腹板和肘板板厚优化方案.[结果]拓扑结果表明,基座腹板上并不以相同的模式开孔,且腹板开孔中心与其几何中心不同.尺寸优化结果表明,改变基座面板、腹板以及肘板板厚的搭配,可使案例阻抗离散度最大值减小9.37%,同时基座重量降低33.31%,且加载点阻抗最小值基本不变.[结论]为了提高不同加载点间的阻抗均匀性,不宜在基座腹板上以相同的模式开孔;为了兼顾阻抗均匀性和阻抗值,基座各构件不同区域板厚可不相同.研究结果可为水下结构物基座优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 水下结构物长基座拓扑与尺寸优化设计
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 基座 阻抗 拓扑优化 尺寸优化
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 结构与装置
研究方向 页码范围 147-154
页数 8页 分类号 U661.4
字数 4490字 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01461
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖伟 10 32 3.0 5.0
2 刘均 华中科技大学船舶与海洋工程学院 49 360 11.0 17.0
4 张攀 华中科技大学船舶与海洋工程学院 23 168 6.0 12.0
6 王月 华中科技大学船舶与海洋工程学院 5 0 0.0 0.0
9 沈志华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
基座
阻抗
拓扑优化
尺寸优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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