不同防护措施下盾构下穿施工对既有桥梁 结构物的影响研究

• 作者: 夏正茂 郅建国 陈兵
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 下穿施工 桥梁基础 加固措施
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U452.1+3
• 字数: 3350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.06.028

摘要

当盾构隧道近距下穿铁路桥梁结构物时,为保证既有铁路桥梁的运营安全,工程中通常采取一定的加固防护措施来控制铁路桥梁结构物的变形.文章以洛阳轨道交通1号线盾构隧道下穿东北联络线特大桥工程为背景,利用有限元软件ANSYS对既有铁路桥梁结构物的加固防护措施进行对比分析.研究结果表明,盾构掘进过程中其最大影响位移可能出现在施工过程中而并非完全贯通后;采用注浆加固与隔离桩防护措施对控制桥梁墩台及桩基位移均可取得一定的效果,但不同方向的控制效果存在较大差异,而且两种工法在控制位移的效果上也略有差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兵	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	76	5.0	8.0
2	郅建国		1	1	1.0	1.0
3	夏正茂		3	1	1.0	1.0