车辆-轨道垂向耦合系统求解过程的改进算法

• 作者: 何承高 刘章军 张传勇
• 来源期刊: 应用数学和力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆-轨道动力学 轮轨相互作用 动力响应 Newmark-β法 改进算法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 641-649
• 页数: 9页
• 分类号: U213
• 语种: 中文
• DOI: 10.21656/1000-0887.390202

摘要

考虑到轨道结构长度随系统响应持时的增加而增长,提出了一种改进的车辆-轨道垂向耦合系统的动力响应求解算法.该算法事先选定某一定长度的轨道结构,并获得该轨道结构的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵;通过在求解过程中不断地对车辆子系统定位,判断是否需要对车辆子系统的位置和轨道结构的响应矩阵进行调整,以此来达到仅增加系统响应持时而不增加轨道结构长度的目的.算例表明:该改进加快算法是精确、高效的,不仅可以真实地模拟车辆在轨道上的前进运行状态,而且可以保证轨道子系统的轨道单元数量不随系统响应持时的增加而增长,这为快速求解车辆-轨道垂向耦合系统提供了一种有效的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘章军	三峡大学土木与建筑学院	79	578	13.0	20.0
2	张传勇	三峡大学土木与建筑学院	5	3	1.0	1.0
3	何承高	三峡大学土木与建筑学院	3	2	1.0	1.0