基于集对分析的铁路客运站选址方案评价

• 作者: 倪少权 吕苗苗 张慧 邓波尔
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集对分析 铁路客运站选址 评价体系 同一度矩阵
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 分类号: U292.4
• 字数: 4942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.02.012

摘要

科学合理的铁路客运站选址能有效减少工程投资、带动区域经济发展和人口流动,对于促进城市发展协调有着重要意义.本文从铁路客运站选址特性出发,构建了包含工程投资建设费用、旅客需求满意度等指标的客运站选址评价体系.采用集对分析法并结合改进层次分析法,构建带权同一度矩阵,选择矩阵中最大的带权同一度值对应的备选方案为最优方案.该方法不仅消除了指标类型的差异同时还考虑了各指标在评价中不同的重要程度.最后以武汉站选址为例,运用选址模型进行比选得出最优方案为杨春湖站址方案,与实际选址结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪少权	西南交通大学交通运输与物流学院	135	1281	18.0	31.0
7	张慧	西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心	23	176	7.0	13.0
11	邓波尔	西南交通大学交通运输与物流学院	1	1	1.0	1.0